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電梯實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

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產(chǎn)品簡介

電梯實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)功能：(1)當(dāng)沒有人的時(shí)候，變頻自動人行道會慢速運(yùn)行，以便節(jié)能，當(dāng)有人乘坐自動人行道的時(shí)候，它會自動啟動。(2)在出入口處操縱盒內(nèi)的一個(gè)鑰匙開關(guān)控制運(yùn)行方向，學(xué)生用隨梯發(fā)給的專用鑰匙即可根據(jù)需要選擇運(yùn)行方向。(3)該系統(tǒng)采用電器原理中的三相五線制，地線和零線分離，在接觸器加裝阻容吸收塊，電控制柜內(nèi)部安裝接地銅排連，等等多項(xiàng)功能。

詳細(xì)介紹

系統(tǒng)功能

(1)當(dāng)沒有人的時(shí)候，變頻自動人行道會慢速運(yùn)行，以便節(jié)能，當(dāng)有人乘坐自動人行道的時(shí)候，它會自動啟動。

(2)在出入口處操縱盒內(nèi)的一個(gè)鑰匙開關(guān)控制運(yùn)行方向，學(xué)生用隨梯發(fā)給的專用鑰匙即可根據(jù)需要選擇運(yùn)行方向。

(3)該系統(tǒng)采用電器原理中的三相五線制，地線和零線分離，在接觸器加裝阻容吸收塊，電控制柜內(nèi)部安裝接地銅排連。

(4)具有自動潤滑裝置，能定時(shí)自動對系統(tǒng)加油，使運(yùn)動部件能夠得到理想的潤滑，大大減少了維護(hù)的工作量。

(5)具有扶手帶速度監(jiān)控：自動人行道的每條扶手帶都設(shè)有保護(hù)裝置，當(dāng)扶手帶破斷時(shí)使自動人行道停止運(yùn)行。

(6)具有機(jī)械摩擦式附加制動器，當(dāng)自動人行道無載或帶制動載荷（ 120kg/級）下行超速至1.3 倍時(shí)，附加制動器動作；

(7)PLC接口與PC機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，可以讓學(xué)生進(jìn)行編程和分析，進(jìn)行優(yōu)化程序。

(8)部分采用有機(jī)玻璃進(jìn)行包裝，讓學(xué)生可以看到電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)，實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

(9)部分采用有機(jī)玻璃進(jìn)行包裝，讓學(xué)生可以看到電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)，實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

(10)梯級數(shù)量監(jiān)控：通過安裝在梯級下部的接近開關(guān)對梯級的數(shù)量進(jìn)行監(jiān)控，開關(guān)發(fā)出的信號被控制系統(tǒng)時(shí)時(shí)采集，梯級一旦丟失，系統(tǒng)便發(fā)出故障信號，并且保證遺失的梯級處在進(jìn)入梳齒板之前停止運(yùn)行。

主要部件

上梯路

自動人人行道上梯路由左右側(cè)板分別在單片焊胎上定位，與主、副輪導(dǎo)軌組焊，然后上組合焊胎，用槽鋼、無縫組管焊；再裝上扶手驅(qū)動、副輪回轉(zhuǎn)臂、接油盒等件構(gòu)成。

下梯路

由左右側(cè)板分別在單片焊胎定位，與主、副輪導(dǎo)軌焊接，再轉(zhuǎn)組合焊胎，用槽鋼，無縫管組焊；然后裝上副輪回轉(zhuǎn)臂，張緊裝置等構(gòu)成下梯路。

其它部件

自動人行道上梯路由左右側(cè)板分別在單片焊胎上定位，與主、副輪導(dǎo)軌組焊，然后上組合焊胎，用槽鋼、無縫管組焊；再裝上扶手驅(qū)動、副輪回轉(zhuǎn)臂、接油盒等件構(gòu)成。

人行道主驅(qū)動是由主軸、軸承、空心軸、梯級鏈輪，大鏈輪等件組成。

系統(tǒng)特點(diǎn)

1）節(jié)能、舒適：當(dāng)沒有人坐自動人行道的時(shí)候，變頻自動人行道會慢速運(yùn)行，以便節(jié)能，當(dāng)有人乘坐自動人行道的時(shí)候，它會自動啟動，這種電梯會明顯減少運(yùn)行時(shí)間，將能源1）節(jié)能、舒適：當(dāng)沒有人坐自動人行道的時(shí)候，變頻自動人行道會慢速運(yùn)行，以便節(jié)能，當(dāng)有人乘坐自動人行道的時(shí)候，它會自動啟動，這種電梯會明顯減少運(yùn)行時(shí)間，將能源消耗減少50%，同時(shí)延長了自動人行道使用壽命。使用成熟的進(jìn)口矢量調(diào)頻調(diào)壓變頻控制，將控制系統(tǒng)精密計(jì)算后輸出的速度變化曲線地應(yīng)用在電梯的運(yùn)行中，消除了乘坐電梯的不適感，使電梯啟動更加平滑。

2）故障顯示裝置：該裝置可以顯示自動人行道的運(yùn)行狀態(tài)和故障信息，使維護(hù)變得更加方便快捷。

3) 扶手帶速度監(jiān)控：保護(hù)原理是扶手帶與帶槽內(nèi)的導(dǎo)向滾輪緊密接觸，即扶手帶運(yùn)行速度決定導(dǎo)向滾輪的圓周速度。在導(dǎo)向滾輪上設(shè)置一個(gè)螺釘，滾輪在滾輪軸上轉(zhuǎn)動，而滾輪軸固定在滾輪支架上，在支架上也裝有一個(gè)接近開關(guān)。此時(shí)，導(dǎo)向滾輪與扶手帶緊密接觸，能隨運(yùn)行中的扶手帶同步轉(zhuǎn)動，并可通過螺釘使接近開關(guān)產(chǎn)生連續(xù)的脈沖，從而監(jiān)控扶手帶的速度。當(dāng)扶手帶與梯級的速度差超出0~+2%并持續(xù)5秒鐘時(shí)，向系統(tǒng)發(fā)出信號，當(dāng)這種速度超出-5%~+5%并持續(xù)5秒以上時(shí)，應(yīng)使自動人行道停止。

型號：JC-ETS-Ⅰ

◆ 規(guī)格

總長度：6～ 8m

寬度： 800mm

未找到相應(yīng)參數(shù)組，請于后臺屬性模板中添加

暫未實(shí)現(xiàn),敬請期待

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