高速公路建設(shè)項(xiàng)目?隧道門禁管理系統(tǒng)?主要由二部分組成，一部分為人行通道門禁，另外一部分為車型通道門禁。利用信息化手段加強(qiáng)人員管理，全面實(shí)時(shí)掌握隧道施工現(xiàn)場(chǎng)人員的情況。對(duì)項(xiàng)目上人員的進(jìn)出管理，項(xiàng)目上的車輛進(jìn)去管理，杜絕與項(xiàng)目無(wú)關(guān)的人員及車輛進(jìn)出工地現(xiàn)場(chǎng)。

一、人行通道門禁

在隧道口設(shè)置翼閘門禁，翼閘的兩側(cè)設(shè)置兩臺(tái)人臉識(shí)別系統(tǒng)。當(dāng)施工人員需要進(jìn)洞時(shí)，首先需要進(jìn)行人臉識(shí)別成功后，方可刷卡進(jìn)入隧道。出洞時(shí)方法一樣。

1、完善的檔案管理功能

系統(tǒng)可查詢標(biāo)段各班組人員狀況。

2、強(qiáng)大的報(bào)表生成功能

在管理系統(tǒng)中能隨時(shí)查到人員及車輛進(jìn)出記錄、能夠準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出各隧道口、各班組考勤報(bào)表。

3、的LED顯示功能

在隧道口設(shè)置6平方單色LED顯示屏，通過(guò)刷卡在LED屏上顯示隧道內(nèi)人員的信息，利用LED字幕屏滾動(dòng)把歡迎辭、隧洞進(jìn)度、危險(xiǎn)源警示等通過(guò)LED顯示；

4、出入門禁人臉識(shí)別功能

隧道進(jìn)出人員需先通過(guò)人臉識(shí)別后在進(jìn)行刷卡道閘才能開啟，人員才能通過(guò)。進(jìn)一步確保進(jìn)出洞人員身份的真實(shí)性。

二、車行通道門禁

在隧道安裝對(duì)開欄桿閘機(jī)，兩側(cè)安裝遠(yuǎn)程藍(lán)牙傳感器，當(dāng)車輛進(jìn)洞時(shí)藍(lán)牙傳感器掃描到安裝在車?yán)锏乃{(lán)牙卡，發(fā)出開閘的指令，閘機(jī)就會(huì)自動(dòng)開啟，車輛順利通過(guò)后閘機(jī)就會(huì)自動(dòng)落下，設(shè)備中安裝了防砸車線圈，當(dāng)車輛通過(guò)慢時(shí)，閘機(jī)不會(huì)自動(dòng)落下。系統(tǒng)自帶遙控控制，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出了問(wèn)題后，可通過(guò)遙控控制進(jìn)行抬桿。

本文由公眾智能銥微云數(shù)字施工小編整理發(fā)布，銥微云數(shù)字施工長(zhǎng)期專注于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、大壩等工程施工信息化行業(yè)，是該領(lǐng)域內(nèi)的交建信息化“一站式”智慧工地解決方案供應(yīng)商。旗下產(chǎn)品有路基路面攤鋪碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智慧工地管理系統(tǒng)、路基壓實(shí)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智慧工地APP，隧道監(jiān)控量測(cè)管理系統(tǒng)、?拌合站管理系統(tǒng)?、隱蔽工程、智能張拉等多個(gè)管理系統(tǒng)軟件著作權(quán)。