24v直流駐車發(fā)電機型號參數(shù)
加強版24V直流*發(fā)電機
品牌薩登SADEN
產(chǎn)品型號DS2200is-J
自動啟動手啟動/電啟動/自啟動/遙控啟動
電機類型稀土永磁
額定輸出電壓（V）27（可調(diào)）
額定輸出電流（A）60
額定功率（KW）1.8
峰值功率（KW）2
功率因數(shù)1
負載運行時間（h）12
油箱容積（L）7
機油加注量（L）0.35
噪音DB（A）（7m）55
絕緣等級F
防護等級IP23M
發(fā)動機型號148F
發(fā)動機類型單缸、四沖程、強制風(fēng)冷
發(fā)動機排量（CC）79
發(fā)動機額定功率（KW）2
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速（rpm）4300
運行環(huán)境溫度（°C）-20~40
峰值使用海拔高度（m）4000
外形尺寸（mm）（長×寬×高）440×289×490
凈重（kg）28
24v直流駐車發(fā)電機型號參數(shù)
一、轉(zhuǎn)動部分不平衡：
主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪（制動輪）不平衡引起的。
處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡。
電氣部分的故障：是由電磁方面的原因造成的
主要包括：交流薩登汽油發(fā)電機組定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉(zhuǎn)子繞組短路，同步薩登汽油發(fā)電機組勵繞組匝間短路，同步薩登汽油發(fā)電機組勵磁線圈聯(lián)接錯誤，籠型異步電動機轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均，導(dǎo)致氣隙磁通不平衡從而造成振動。
雷吉姆成立工程師工作室，雷吉姆集團公司黨委書記與雷吉姆股份工程師工作室主任、中型發(fā)動機平臺總工程師共同為工作室揭牌。
該工程師工作室的全稱為發(fā)動機結(jié)構(gòu)創(chuàng)新工程師工作室，由擔(dān)任主任的雷吉姆股份中型發(fā)動機平臺總工程師、擔(dān)任副主任的特種發(fā)動機技術(shù)總師、擔(dān)任顧問的董事長高級技術(shù)顧問，以及4名高級主任工程師和8名產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計師共15名在研發(fā)領(lǐng)域各有專長的工程技術(shù)人員組成，陣容強大，實力雄厚。他們將在原來的基礎(chǔ)上對發(fā)動機的新結(jié)構(gòu)進行有益的探索，主要目標是在2017年運用國內(nèi)前沿V型發(fā)動機開發(fā)技術(shù)與復(fù)合式氣缸蓋技術(shù)完成新結(jié)構(gòu)發(fā)動機的設(shè)計開發(fā)。
