電動單梁起重機_河南電動單梁起重機_恒安泰：

單梁起重機結構及原理

   起重機主要包括了運行機構、起升機構、金屬結構三部分組成的。起升機構是主要的，如果沒有起升，就無法完成整個移動過程，它是有電動葫蘆來完成的，一般單梁是沒有小車的。金屬結構主要是橋架，說的就是橋梁。

   起重機結構組成：起重機由驅動裝置、工作機構、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結構組成。

   驅動工作來完成，這是靠電動機來支持，控制是通過手柄。

單梁起重機工作性能跟哪些因素有關

   單梁起重機跟起重量、跨度、起升高度都是有關系的，起重量1噸的，安全系數小一些，如果16噸的單梁，跨度超過25米，那么安全系數比1噸的就會高一些。

   以此類推，單梁起重機跟主梁的跨度有關，太大跨度的，安全系數就低，想要一臺起重機較大的安全系數，確定主梁的焊接工藝，端梁的質量，根據車輪組的配比，都是有影響的。

還有起升高度，太高的起升對鋼絲繩要要求，一般的起升高度是6-9米，如果要求15米以上，可能是就危險了，太長的鋼絲繩，吊運重物不安全。

   駕駛室的安裝也是這樣，有些單梁根本不需要駕駛室，比如小于3噸的起重機，安裝單梁根本沒有必要，在下面采用手柄操作就可以了，完全能達到使用要求。10噸單梁可以配備駕駛室，通過駕駛室來操作，安全性能會高一些，因為駕駛人員的視線會好一些，容易看的更遠，操作更易簡單。

   工作級別的問題，一般為A3，太大的建議做雙梁。

   軌道型號，采用配比的軌道型號，軌道跟輪子重疊到一起好。

   觸線的問題也會影響到安全駕駛，如果滑線質量太差，操作中容易出現漏電，或者短路發(fā)生，導致觸電危險。

單梁起重機的節(jié)能技術

   作為建筑行業(yè)的幫手，在高樓建筑中的作用是越來越重，因此單梁起重機如何利用先進的科學技術進行節(jié)能越來越引得大眾的關注。其實要想節(jié)能還是可以從很多細小的方面著手，獲取更大的利益。

   通過改善單梁起重機驅動方式來節(jié)能，起重機上、下車分別配發(fā)動機驅動可節(jié)能60%左右。一種葫蘆單梁起重機的改進結構，包括橋架、大車運行機構以及小車。單梁起重機廠家稱橋架由主梁與端梁構成，主梁采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或者壓彎成型的鋼板焊成，其特征在于主梁的蓋板選用矩形結構，工字鋼直接焊接在蓋板下端面上，工字鋼與蓋板焊接處的兩端焊接加固板。

降低運城起重機的自身質量，而降低起重機的自身質量的措施可以考慮降低起升機構的質量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時也減少的廠房機構的負荷?？梢酝ㄟ^對單梁起重機的控制系統(tǒng)進行改進來達到節(jié)能的目的，調速系統(tǒng)改為變頻調速系統(tǒng)。變頻調速系統(tǒng)不僅效率高，而卻節(jié)能效果比較好。

   通過改變驅動方式，自身自量以及變頻調速系統(tǒng)等相關系統(tǒng)可以很好的進行節(jié)能工作，更好的可持續(xù)發(fā)展，所以說單梁起重機系統(tǒng)化、科學化發(fā)展帶來節(jié)能的大發(fā)展。

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