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重慶哈科科技有限公司
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閱讀：5發(fā)布時間：2024-8-21
1995年，自Robert Bosch公司提出用清潔度顆粒檢測對柴油共軌部件進行清洗，避免部件被顆粒物堵塞。那么清潔度顆粒檢測具體會遇到哪些問題呢？又改如何解決？下面就由哈科的小編來和大家分享一下，具體內(nèi)容如下：
清潔度顆粒檢測會遇到濾膜選擇與前處理顆粒積聚、濾膜發(fā)黑的問題，解決方法如下：
**點：清潔度顆粒檢測的濾膜材質(zhì)有很多，如纖維素膜、特氟龍膜、尼龍濾膜、網(wǎng)格濾膜等。其中比較常用的是纖維素膜和網(wǎng)格濾膜。
第二點：在使用纖維素濾膜時會有濾膜發(fā)黑的情況，以至于無法辨認顆粒。出現(xiàn)問題原因是在加工過程中工件中的油脂在熱作用下生產(chǎn)碳黑、焦油、樹脂且與萃取液不溶，所以在過濾時會滯留在纖維素濾膜上，所以濾膜會有變黑變黃的情況。如果工件的油脂較多，建議使用網(wǎng)格濾膜。
如果選擇使用網(wǎng)格濾膜，有時會有網(wǎng)格反光，所以要選擇有光濾片的清潔度儀，以防把網(wǎng)格的反光誤判成金屬顆粒，而降低了樣品的合格率。
第三點：如果在制作濾膜時，有顆粒積聚、分散不均勻等情況發(fā)生，可能是操作時，噴壺噴嘴直接對濾膜沖刷所造成的，實際上應(yīng)該使濾液沿著管壁緩緩流過濾膜。
綜上所述就是重慶哈科科技有限公司的小編分享的清潔度顆粒檢測的相關(guān)問題以及解決辦法，希望對大家有幫助。
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