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四川太乙高新材料有限公司
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更新時(shí)間：2023-08-04 15:19:45瀏覽次數(shù)：154次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 紡織服裝機(jī)械網(wǎng)聚氨酯密封膠（polyurethanesealant）系以聚氨酯橡膠及聚氨酯預(yù)聚體為主要成分的密封膠。此類密封膠具有高的拉伸強(qiáng)度、優(yōu)良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性，但耐水性，特別是耐堿水性欠佳?？煞譃榧訜崃蚧?、室溫硫化型和熱熔型三種。其中室溫硫化型又有單組分和雙組分之分。其廣泛用于建筑物、廣場(chǎng)、公路作為嵌縫密封材料，以及汽車制造、玻璃安裝、電子灌裝、潛艇和火箭等的密封
聚氨酯密封膠具有以下特點(diǎn):優(yōu)異的耐磨性；低溫柔韌性；性能可調(diào)范圍廣；機(jī)械強(qiáng)度大；附著力好；彈性好，可恢復(fù)性好，適用于動(dòng)態(tài)關(guān)節(jié)；耐候性好，使用壽命可達(dá)15~20年；優(yōu)異的耐油性；抗生物老化；價(jià)格適中。
聚氨酯密封膠也有一些缺點(diǎn)。如:不能長(zhǎng)時(shí)間耐熱；淺色配方容易被紫外線老化；單組份膠粘劑的儲(chǔ)存穩(wěn)定性受包裝和外界影響較大，通常固化較慢；高溫?zé)岘h(huán)境下可能出現(xiàn)氣泡和裂紋；很多場(chǎng)合都需要打底。同時(shí)，聚氨酯密封膠耐水性差，尤其是耐堿水性差。
聚氨酯密封膠一般分為兩種基本類型:單組分和雙組分。一種組分是濕固化的，另一種組分是反應(yīng)固化的。單組分密封膠易于施工，但固化緩慢。雙組份具有固化快、性能好的特點(diǎn)，但在使用中需要制備，工藝復(fù)雜。兩者都有各自的發(fā)展前景。
根據(jù)是否有流動(dòng)性，聚氨酯密封膠可分為不流掛型和自流平型。非懸掛式用于垂直面、斜面、天花板等場(chǎng)合，固化前不會(huì)因膠條自重而偏離、滑動(dòng)或流動(dòng)；自流平型專用于水平場(chǎng)合。根據(jù)使用后的性質(zhì)，也可分為干型、半干型和全固化彈性型。
大多數(shù)單組分和雙組分聚氨酯密封膠產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)圖。
聚氨酯密封膠主要用于民用建筑、交通運(yùn)輸?shù)?。比如在日本，建筑用聚氨酯密封膠約占75-80%，汽車和機(jī)械制造業(yè)占15%，土木工程等方面占5%。
建筑中的具體應(yīng)用包括:混凝土預(yù)制件等建筑材料的連接、施工縫的填充和密封、門(mén)窗木框架周圍和墻體混凝土之間的密封和嵌縫、建筑物上輕型結(jié)構(gòu)(如幕墻)的粘貼和嵌縫、陽(yáng)臺(tái)、游泳池、浴室等設(shè)施的防水嵌縫、空調(diào)等系統(tǒng)接縫的密封、隔熱雙層玻璃和隔熱窗框的密封等。
聚氨酯密封膠在汽車上的應(yīng)用包括:車窗(主要是擋風(fēng)玻璃)的裝配和密封、車身及其他零部件的裝配等。
在土木工程中，聚氨酯密封膠用于高等級(jí)公路、橋梁、飛機(jī)跑道等帶有伸縮接頭的接縫密封，下水道、地下燃?xì)夤艿?、混凝土、陶瓷、PVC等制成的電線、電路管道的接縫密封，地鐵隧道等地下隧道的接縫密封。
聚氨酯密封膠也可用于密封電纜(如地下電纜)的柔性接頭和電子元件，以防止灰塵和地震；用于冷藏車、冷庫(kù)保溫層、低溫容器粘接密封等隔熱系統(tǒng)。
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